Diunggah pada 27 April 2010 93329 16 Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia APBMI Cabang Tanjung Perak meminta kepada PT Berlian Jasa Terminal Indonesia BJTI agar memberikan jatah areal tambatan sandar kapal swasta di dermaga berlian barat diperlebar, dari 110 meter menjadi 225 meter."Kami tidak menuntut banyak, kami hanya ingin tambatan untuk kami diperlebar menjadi 225 meter dan cukup digunakan untuk tambatan dua unit kapal. Dermaga ini kan peninggalan Belanda, bukan mereka yang buat. Terlebih dengan terbitnya Undang-Undang nomor 17/2008 tentang kepelabuhanan yang memiliki semangat anti monopoli," ujar Ketua APBMI Cabang Tanjung Perak, Prijanto,.di Surabaya, Selasa 27/4. Menurutnya, dengan sempitnya area tambat akan mengakibatkan kapal yang bekerjasama dengan APBMI hanya satu unit kapal yang bisa bersandar dan melakukan aktivitas bongkar muat. Dampaknya, waktu tunggu kapal pun menjadi semakin panjang dan lama hingga mencapai 3-4 hari.“Kalau kita menggunakan area tambat lainnya yang kebetulan kosong jelas itu tidak boleh. Meskipun dalam hal ini, kami siap membayar dan membuat pernyataan akan mundur jika kapal mereka datang. Jika kita memaksakan bongkar di area tersebut, maka BJTI akan mengambil alih pekerjaan bongkar yang pada akhirnya banyak di antara anggota kami yang harus kehilangan pelanggan," ungkap seluruh areal tambat di Dermaga Berlian, baik Berlian Barat yang mencapai 580 meter, Berlian Timur 780 meter dan Berlian Utara 140 meter, swasta dalam hal ini APBMI Tanjung Perak hanya diberikan jatah areal tambatan seluas 110 meter di dermaga Berlian Barat. Hal yang sama juga diutarakan oleh Wakil Ketua Urusan Kepelabuhan APBMI Cabang Tanjung Perak, Romzie A mengatakan, ada dua perusahaan dari anggota APBMI yang sudah tidak beroperasi lagi di BJTI akibat seluruh pelanggan mereka lari ke BJTI. Dua perusahaan tersebut adalah PT Bandar Bahtera Persada dan PT Lapantiga Lintas Romzie, dengan diperlebar tambatan sandar kapal itu menjadi 225 meter, maka lama kapal tunggu akan menjadi lebih cepat dan hanya membutuhkan waktu sekitar 1 hari hingga 2 hari saja. Dampaknya, anggota APBMI juga tidak akan ada yang mati kata dia, APBMI menyadari kalau BJTI sebagai anak perusahaan PT Pelabuhan Indonesia Pelindo III yang diberikan limpahan untuk mengelola dermaga Berlian harus mendapatkan keuntungan yang besar. Namun BJTI juga harus memahami bahwa pelabuhan harus memberikan keuntungan bagi kepentingan masyarakat luas, termasuk APBMI. "Kami hanya ingin sama sama hidup. Sebab hal ini juga untuk peningkatan pelayanan di dermaga Berlian," tuturnya. ris

Note: Sangat disarankan untuk mengecek jadwal ini ke situs resmi pelni ataupun aplikasi resmi dari pelni, karena situasi di lapangan sangat berpengaruh ke jadwal.. Cara Membeli Tiket Kapal Bukit Siguntang. 1. Kunjungi situs resmi aplikasi resmi ataupun ke agen pelni terdekat Hampir sama dengan cara yang ditunjukan di Jadwal Kapal Pelni 2020

Kapalyang beroperasi di Selat Bali saat ini sudah melebihi kapasitas dermaga tempat sandar, sehingga antrean kapal untuk berlabuh semakin lama."Selain kapal

TerbaruKM Kelud dijadwalkan sandar di Pelabuhan Batu Ampar, Kota Batam pada Minggu, 1 Agustus 2022. Baca juga: JADWAL Kapal RoroTerupdate dari Batam Tujuan Kuala Tungkal Periode Agustus 2022.

Karenapenggunaan waktu sandar dan kegiatan bongkar muat lebib besar. "Melayani kapal dengan muatan lebih besar jauh lebih produktif. Mulai tahun depan kita prioritaskan kapal dengan muatan 300 TEUs keatas," kata Putut-panggilan akrab Putut Sri Muljanto. Menurut Putut, BJTI dituntut lebih produktif .

jadwal sandar kapal bjti